Handige tips

Hoe maak je een vliegtuig van papier per 100 meter vlucht

Pin
Send
Share
Send
Send


Aerobatics bevat veel cijfers. Piloten moeten in staat zijn om scherpe bochten, lussen, kurkentrekker, zogenaamde vaten, halve vaten, etc. uit te voeren. Een militaire piloot heeft de kunst van aerobatics nodig om beter in de lucht te vechten met de vijand, bovendien kunnen militaire en civiele piloten het nodig hebben om het vliegtuig in de lucht in niveau te brengen geval van nood.

De eerste piloot ter wereld die een complete revolutie in de lucht in een vliegtuig voltooide, was Pyotr Nikolayevich Nesterov. In 1913 tilde hij het vliegtuig op tot een hoogte van 1000 m, richtte het steil naar beneden en activeerde, op snelheid komend, de liften. Het vliegtuig vloog omhoog, rolde om en beschreef in de lucht een figuur - een lus ("dode lus"). Ter ere van de heldenpiloot werd deze aerobatics-figuur de Nesterov-lus genoemd.

Momenteel wordt de lus van Nesterov uitgevoerd op verschillende vliegtuigen. Het is beschikbaar voor radiogestuurde modellen. Een klein papieren model kan ook worden gemaakt om een ​​Nesterov-lus uit te voeren. Om dit te doen, in een model goed aangepast voor directe vlucht, is de lift iets verhoogd.

Het model gaat steil omhoog met een krachtige duw. Tijdens de vlucht draait het soepel om en vlakt het af in een prachtige glijdende afdaling. Maar het is niet zo eenvoudig om te leren hoe je een model kunt lanceren tijdens een vlucht. Geduld is nodig om de juiste liftkanteling te vinden en de juiste lanceerkracht te kiezen. De mogelijkheid van een gevormde vlucht hangt ook af van het ontwerp van het model.

Zweefvliegtuigen met smalle en lange vleugels zijn bijvoorbeeld mogelijk niet bestand tegen de tegemoetkomende luchtweerstand met een sterke start en vouwen de vleugels. Maar voor een vlucht is het zweefvliegtuigmodel zeer geschikt. Het ontwerp is bestand tegen elke lancering. De competitie voor de beste prestaties van de Nesterov-lus wordt op dezelfde manier uitgevoerd als de competitie voor het vliegbereik op vlakke grond. Deelnemers zijn in dienst.

Hun modellen staan ​​op de grond. Elke link gaat om de beurt naar de start en elke concurrent maakt drie starts. Een duidelijk en gelijkmatig uitgevoerde Nesterov-lus wordt geschat op 5 punten. Als het model opzij draaide of hing, dat wil zeggen, het maakte een ongelijke lus, krijgt het 4 punten, als het omhoog vloog, maar niet kantelde - 3 punten, niet omhoog ging, maar horizontaal vloog - 1 punt.

De winnaar van de competitie is het vliegtuigmodel dat de hoogste score in drie starts heeft behaald. In de wind kun je nog een complexe krulvlucht uitvoeren. Het model wordt abrupt omhoog gelanceerd, niet precies tegen de wind in, maar in een bepaalde hoek ten opzichte van de richting.

Nadat het in de hoogte is gevlogen en al op zijn rug is omgeslagen, draait het op zijn kop en maakt het een figuur, dat in de luchtvaart een halve lus met een flip wordt genoemd. De nuttige waarde van dit cijfer is dat het model na een steile start overschakelt naar een planningsvlucht zonder hoogteverlies.

Fig. 29. Competitie voor de beste figuurvlucht

5e plaats - de eenvoudigste modellen van papieren vliegtuigjes

Op deze plaats staan ​​alle eenvoudige modellen van vliegtuigen die zelfs een kind kan samenstellen en die we allemaal in de lessen hebben verzameld en in meisjes en leraren hebben gestopt. Voor dergelijke taken zijn gewone stompe vliegtuigen en zweefvliegtuigen heel geschikt. Hier zijn de top 10 van eenvoudig te monteren papieren vlakken.

Dit is het eenvoudigste en meest populaire vliegtuig gemaakt van papier - bijna alle mensen weten het, omdat het sinds de kindertijd is verzameld.

Het volgende modelvliegtuig heeft een snelle en uniforme vlucht. Door de voorste steunvleugels valt de neus niet om, wat zorgt voor stabilisatie, lift en een lange vlucht.

Vervolgens proberen we een papieren vliegtuig met grote vleugels te monteren - het ontwerp is eenvoudig en betrouwbaar.

De volgende zal een bot vliegtuig zijn met verhoogde weerstand tegen botsingen.

Ten vijfde zal een aangepast vliegtuig met een stompe neus zijn. Het schema is eenvoudig, maar vereist nauwkeurigheid tijdens de montage.

Nu stel ik voor om een ​​goed papieren vliegtuigje met neusvleugels en verticale achterste stabilisatoren te monteren. De vleugelvorm van zo'n zweefvliegtuig maakt het mogelijk om langer in een rechte lijn te vliegen.

Het volgende vliegtuig heeft een scherpe neus en vliegt snel vooruit. De ribben op de vleugels stabiliseren en verlengen de vlucht van zo'n papieren jager.

Het volgende schema heeft goede piercingcapaciteiten - het vaartuig blijkt vergelijkbaar met een ruimtestrijder. Het lijkt erop dat hij is gemaakt om de mankracht van de vijand te vernietigen.

De grootste vleugels hebben een zweefvliegtuig, dat een nogal belachelijke uitstraling heeft. Maar dit belet hem niet om heel lang en ver te vliegen.

Door het geweldige ontwerp van dit vliegtuig lijkt het op een space shuttle of een Boeing. Het vliegt niet ver, maar spectaculair.

4e plaats - Albatros papieren vliegtuigje

We buigen een vel A4-papier in de helft en tekenen met een vingernagel zodat de vouw perfect is.

De randen van het papier zijn naar binnen gebogen naar de centrale as.

Daarna buigen we de randen met een stompe hoek weer naar het midden. De randen van het papier moeten symmetrisch op de centrale as van ons vaartuig liggen.

Dan buigen we de neus van het vliegtuig uit papier naar de staart en combineren de centra van symmetrie.

Voeg de hoekbochten toe zodat de linkerzijde evenwijdig is aan de rechterzijde.

We buigen terug en buigen de scherpe neus van het vliegtuig terug langs de vliegroute. We maken alle naden glad met nagels.

We buigen de vleugels zodat een groot deel van de vleugels blijft rusten. We doen alles uiterst symmetrisch, zodat het vliegtuig verder vliegt.

Aan het einde vormen we de staart. In principe kan de staartbocht worden gemaakt zoals op een foto van elke grootte.

De resulterende bochten worden rechtgetrokken zodat deze zich in de ruimte tussen de vleugels bevinden.

We buigen verticale stabilisatoren parallel aan de hoofdas van de symmetrie van het papieren vliegtuigje. Hier hebben we zo'n vliegtuig - probeer het liever te lanceren.

Als je nog vragen hebt over de montage van dit vliegtuig, bekijk dan de gedetailleerde video met opmerkingen.

3 plaats - het schema van het vliegtuig gemaakt van papier "Hawk"

Nu gaan we een ander complex vliegtuig samenstellen.

Eerste stap We buigen het vel in de helft precies in het midden. De vluchtkwaliteit hangt af van de gelijkmatigheid van de bochten. Alle fasen van het vliegtuig worden gespiegeld gedaan - links en rechts.

Tweede stap. We buigen de linker- en rechterkant naar het midden.

De derde stap - opnieuw nemen we de linker- en rechterrand van de papieren bocht naar de centrale as van het vliegtuig.

De vierde stap is om het scherpe uiteinde van het werkstuk naar de staart te buigen. In dit geval moet de buiglijn van het vel door het snijpunt van de randen in het midden van het papiervaartuig gaan. De uitlijning wordt gecontroleerd door de centrale bocht langs de lange zijde van het vel te matchen.

Vijfde stap. De randen van het papier links en rechts buigen weer naar het midden, zoals op de foto. Het is belangrijk dat de binnenste laag van het papier niet buigt of kreukt.

Zesde stap. We pakken de buitenste vouw en openen deze en wikkelen deze vervolgens naar binnen zoals op de foto. We handelen ook aan de andere kant van het vliegtuig. Voor ontwikkelde zakken nemen en buigen we ze binnenstebuiten.

Zevende stap. De scherpe neus moet ongeveer 1 cm dieper dan de logische vouwlijn in de tegenovergestelde richting worden gebogen. Er zijn zakken die we in de neus buigen vanaf ongeveer het midden.

Stap acht. De punt tegenover de scherpe neus is ook gewikkeld.

De negende stap. We buigen de vleugels van het vliegtuig uit papier evenwijdig aan de kiel. Als de vleugels van uw papieren vaartuig overeenkomen, dan wordt de basis van het vliegtuig symmetrisch geassembleerd.

De tiende stap. Parallel aan de hoofdas van symmetrie buigen we de randen van de vleugels om flappen te maken. Het vliegtuig is klaar.

Hieronder vindt u een gedetailleerde video over het samenstellen van een dergelijk vliegtuig met uw eigen handen zonder papier.

2e plaats - een schema van een vliegtuig gemaakt van Thunderstorm-papier

We zullen doorgaan met het assembleren van het papieren vliegtuigje, dat lange tijd zal vliegen volgens het schema van hoge assemblagecomplexiteit. We hebben zoals altijd een vel A4-papier nodig. Dit kan gewoon wit of geverfd papier zijn. U kunt ook bladen uit tijdschriften met een gemiddeld papiergewicht nemen.

De eerste stap is om het vel in twee te buigen. We herinneren je eraan dat, vanuit hoe soepel en symmetrisch je vliegtuig wordt geassembleerd, het precies op dezelfde manier zal vliegen. Nadat u het vel in tweeën hebt gebogen, maakt u het los en gaat u verder met de tweede stap.

De tweede stap is om de hoeken naar het midden te buigen - aan de ene en de andere kant. Het blijkt zo'n werkstuk.

Derde stap. De randen van het papier, die een stompe hoek links vormen, worden opnieuw gebogen langs de neus van het vlak naar de rechte hoeken van het blanco papier. Zie hoe het eruit ziet op de foto. Trek de vouwen van papier rond je neus vooral voorzichtig recht, zodat alles symmetrisch is.

Vierde stap. We zien een punt op het snijpunt van de bochten van de linker- en rechterrand van het werkstuk. Langs de lijn door dit punt moet je het vliegtuig in tweeën vouwen, zoals op de foto. Je kunt jezelf controleren door het samenvallen van de centrale vouwlijnen. Na het buigen, maak het los, draai en buig in de tegenovergestelde richting.

Vijfde stap. Draai het vliegtuig opnieuw om en de zijkanten links en rechts moeten naar de rand van het binnenste vel worden gevouwen. Zie foto's en video's voor meer informatie.

Draai daarna het vliegtuig weer om en buig je neus weer naar voren.

Draai opnieuw om en schakel een strook gevouwen papier uit naar de achterkant van het vliegtuig.

Zesde stap. We buigen het vlak langs de centrale lengteas. Het is handig om de stabilisatoren op de vleugels in deze positie parallel aan de ene en de andere te buigen.

Zevende stap. We buigen de vleugels naar de basis. Hier kunt u op verschillende manieren buigen en experimenteren, maar het wordt als optimaal beschouwd - buigen van de neus naar de vleugelvoering.

Alles moet precies samenkomen en symmetrisch zijn. Dan vliegt het vliegtuig van papier precies 100 meter en meer en valt het niet naar links of rechts.

Als het vliegtuig naar beneden vliegt, moet je de achterkant van de vleugels iets omhoog buigen. De stroming van de tegemoetkomende lucht zal dus de staart van het vliegtuig laten zakken en de neus optillen.

Zie hieronder voor een gedetailleerde video met de opmerkingen van de auteur over het monteren van zo'n lang vliegend vliegtuig van papier.

1e plaats - het schema van het vliegtuig gemaakt van Sokol-papier

Dit is waarschijnlijk een van de mooiste papieren vliegtuigen die je met je eigen handen kunt doen, omdat het erg lijkt op de echte. Volg de gedetailleerde instructies met foto's en video's aan het einde om zo'n lang vliegend vliegtuig met je eigen handen te vouwen.

1 - neem een ​​vel papier van gemiddelde dichtheid van A4-formaat en vouw het vel in de helft om een ​​vlak uit papier te krijgen.

2 - buig een vel papier in de helft voor het langste vliegende vliegtuig gemaakt van papier.

3 - scheur het papier langs de randen voor het maken van een cool vliegtuig met je eigen handen.

4 - buig de tweede zijde ook bij het vliegtuig van een vel papier.

5 - strijk de resulterende hoeken van het vlak opnieuw uit papier in de helft.

6 - open elke vleugel van het vliegtuig en zet ze in.

7 - de onderstaande foto laat zien hoe je de vleugels van een lang vliegend vliegtuig 100 meter van papier kunt maken.

8 - Wikkel beide hoeken van het toekomstige vliegtuig symmetrisch van papier in verschillende richtingen.

9 - buig het buitenste deel van het vliegtuig uit papier, zodat het eruit ziet zoals op de foto.

10 - doe aan de achterkant van het blanco papier van het vliegtuig dezelfde vouwen.

11 - dan moet je beide delen van de resulterende vleugels van het vliegtuig onthullen.

12 - vouw het vliegtuig van papier naar de gelijkbenige hoek van de driehoek.

13 - langs de vouwlijn schakelen we de papieren vliegtuigstructuur uit.

14 - dan aan beide kanten moet je de vleugels buigen en symmetrisch uitlijnen.

15 - we volgen dezelfde stappen volgens de instructies voor de resterende vleugels van een papieren vliegtuigje.

16 - we schakelen de tweede vleugel van een vliegtuig van papier uit.

17 - De volgende stap is om de vleugels omhoog te buigen om de manoeuvreerbaarheid van een papieren vliegtuigje te verbeteren.

18 - buig de vleugels omhoog voor een betere stabiliteit van het vliegtuig zonder papier.

19 - aan de andere kant buigen we de hoeken op de vleugels.

20 - je kunt de flappen van een afgewerkt papieren vliegtuig vouwen zodat het verder dan 100 meter vliegt.

21 - als uw papieren vliegtuig vaak crasht, dan zal de neus buigen, fixeer het met nagellak.

Het langste vliegende vliegtuig is klaar voor testen. Als het vanaf de 9e en hogere verdiepingen wordt gelanceerd, zal het vliegen en veel verder plannen dan de 100 meter. Windvlagen en stijgende luchtstromen helpen het vliegtuig zo hoog mogelijk uit het papier te stijgen en verder te vliegen.

Hieronder is nog een interessante video over de montage in de origami-stijl van een cool vliegtuig, vergelijkbaar op F-15. Het schema is ingewikkeld, dus let goed op.

Bekijk de video: Hoe vouw je een zweefvliegtuigje van papier? 150 meters (Mei 2021).

Pin
Send
Share
Send
Send