Handige tips

Hoe en hoe je een auto thuis met je eigen handen kunt polijsten

Pin
Send
Share
Send
Send


We betalen voor autoreportage-rapporten. Inkomsten uit 10.000 wrijven / maand E-mail:

Carrosserie polijsten een behoorlijk relevant onderwerp, omdat elke autobezitter zijn betrouwbare ijzeren vriend mooi en stralend in de zon wil zien schitteren met een perfect spiegellak. Een dergelijk succes kan alleen worden bereikt met hoogwaardig polijsten, mits een goede vernislaag of acrylverf. Een belangrijke factor in het spiegeloppervlak van een auto is het polijsten na het schilderen.

Geen van de verf in de kamer kan de volledige afwezigheid van stof op het te schilderen oppervlak garanderen, en verse verf of vernis tijdens het drogen kan tot 60% van de glans verliezen - er zijn een aantal technologische redenen hiervoor: de kwaliteit van de gebruikte materialen voor het schilderen en oppervlakvoorbereiding, de gebruikte oplosmiddelen, vochtigheid, droogtemperatuur.

Precies polijsten na het schilderen is het meest noodzakelijk voor een succesvolle hoogglanscoating. Afhankelijk van een aantal redenen hebben vers geverfde onderdelen niet meteen een ideaal glanzend oppervlak - naast stofdeeltjes kan het ook een shagreen leer van meerdere grootte zijn en een vernislaag op de laatste vernislaag bij het schilderen rond de hele machine.

Het is niet nodig om de auto voor polijsten naar een gespecialiseerde service te sturen, hoewel ze alles veel sneller en mogelijk beter zullen doen. Voor carrosserie polijsten varieert de prijs van gemiddeld $ 70 tot $ 150, en de materialen die nodig zijn voor het polijsten - vanaf een sterkte van 50. Dus als u wat extra "honderd" wilt besparen, lees dan verder.

Gereedschappen en materialen voor zelfpolijsten

Dus, om te beginnen, wat hebben we nodig voor zelfpolijsten:

  1. Een set schuurpapier voor het wassen - gradaties 1500, 2000 en 2500.
  2. Pools - hier is het beter om aandacht te besteden aan kwaliteit en assortiment, anders blijft uw auto mat, zoals na de sluiting. Het is het beste om 2 of 3 namen te gebruiken - de meest elementaire is de eerste. Het is het beste om 3M-polijstmiddel met artikelnummer 09374 te gebruiken - het heeft het grootste schuurmiddel in zijn lijn en polijst zo snel mogelijk gewassen oppervlakken en kleine krassen.

Het tweede aantal polijstmiddelen, met een lagere gradatie van schuurmiddel, verwijdert de resterende microkrassen van de eerste polijst, waardoor het oppervlak een meer spiegelachtig oppervlak krijgt. Het tweede nummer kan nodig zijn voor donkere kleuren, vooral voor zwart - het vertoont alle gebreken van polijsten van slechte kwaliteit.

Hologrammen kunnen op donkere kleuren verschijnen - na polijsten van een groot schuurmiddel blijven er microkrassen achter, die onder de zonnestralen de hele machine beginnen te omlijnen met overlopen en vlekken. Daarom is het beter om vooraf anti-hologram polish in te slaan. In het ideale geval is een 3M anti-hologram of WURTH-polijstmiddel geschikt voor het verwijderen van vlekken uit een machine - het is duur, maar het reinigt goed en het verbruik is minimaal.

  • Polijstmachine met een maximaal aantal omwentelingen - 3000.
  • Microvezeldoek voor het afvegen van het lichaam na het polijsten - verwijdert de resterende nagellak en zijn componenten zonder het lichaam te bekrassen.
  • Polijsttechnologie, consistentie en nuances

    Eerst moet je vlak oppervlak - d.w.z. verwijder eventueel duidelijk shagreen leer, stof en stof, indien aanwezig. Het is gemakkelijker en beter om dit te doen met een groot aantal van 1500. Het is beter om geen zwaardere gradatie te gebruiken, omdat het vrij moeilijk is om bijvoorbeeld het risico van 1000 schuurpapier te wassen en het een goede vernislaag verwijdert. De vraag over randen en scherpe hoeken is vooral urgent - op dergelijke plaatsen wassen voordat verf of grond over het algemeen een eenvoudige zaak is. Om dit te doen, laten we alle randen en scherpe hoeken over om 2000 eenvoudig te kunnen sluiten met een cijfer of 2500. Dat wil zeggen dat we tot nu toe alleen vliegtuigen vervagen.

    De mate van "zuiverheid" van het oppervlak en de gereedheid ervan is gemakkelijk te bepalen op een oppervlak dat is gedroogd uit water aan de zijkant. Om water van het oppervlak te verwijderen, is een siliconenborstel ideaal, maar vanwege zijn afwezigheid is het gebruikelijke wisserblad ook geschikt - het belangrijkste is om het lichaam niet te krassen met zijn metalen elementen. Een gewassen oppervlak droogt, na het verwijderen van het water met een dergelijke "conciërge", in 15 seconden uit en gezien vanuit de zijvlam mogen er geen duidelijke gaten in de uitspoeling zijn, ruwe stofsporen, shagreen.

    Het volgende is noodzakelijk was het oppervlak met schuurpapier met fijnere gradatie - 2000. Het verwijdert nog een vernislaag, dus nogmaals, we gedragen ons zorgvuldig aan de randen en hoeken. Het is noodzakelijk om grondig te wassen, zodat er geen risico van 1500 overblijft en het oppervlak meer glanzend is. Schuurmiddel 2500 verwijdert in principe sporen van 1500, maar het is vrij moeilijk en het duurt veel langer om te wassen.

    Het 2500-slot vereist speciale aandacht. Er is een regel - "zoals u de Titanic noemt, zodat hij zal zwemmen." Slecht wassen betekent 2 dagen na het polijsten een matte machine krijgen. Polijsten verwijdert zeer snel sporen van 2500 schuurpapier en polijst een goed voorbereid oppervlak perfect. Als u extra tijd hebt gegeven om op 2500 in te stellen, kunt u niet alleen polijsten, maar ook veel tijd besparen, zowel voor polijsten als voor extra set-up.

    polijsten het is beter om kleine gebieden te hebben - als het een deur is, verdeel het dan visueel in 6 delen, en de kap, afhankelijk van de grootte, kan in alle 20 worden gemaakt. Kleine gebieden zullen veel sneller een goede mate van polariteit bereiken. transactie polijsten is het beste op het oppervlak zelf, en rond zonder de machine aan te zetten licht vegen, om spatten te voorkomen.

    Wat betreft de randen van elementen die grenzen aan aangrenzende lichaamsdelen, is voorzichtigheid ook noodzakelijk bij elke stap van de uitvoering. Bij het sluiten moet u ervoor zorgen dat het schuurpapier niet aan de rand van het aangrenzende lichaamselement blijft kleven, waardoor de randen zelf worden aangetast, die daarom tijdens gebruik veel belasting hebben. Bij het polijsten moet speciale aandacht worden besteed aan de draairichting van de cirkel.

    Polijsten van het uiterste deel van het lichaamselement, moet de cirkel in de richting van de rand van het deel glijden en niet wrikken. Anders kunt u de verflaag beschadigen en in sommige gevallen het lichaam beschadigen en uzelf verwonden. Dus, bijvoorbeeld, het polijsten van de rechterachterdeur, is het beter om deze te openen, zodat de cirkel niet langs de randen van de achtervleugel wrijft. En het is beter om het bovenste deel van de cirkel van je te polijsten - in de richting van de beweging met de klok mee, zal dit deel gewoon van de deur "glijden". En polijst op de achtervleugel het onderste deel, ook met de deur open.

    Een andere nuance die het vermelden waard is, is gedroogde polish op een cirkel, schurende zandkorrels die zonder een natte bindmiddelsamenstelling krassen op het gepolijste oppervlak kunnen achterlaten, waardoor de glansgraad aanzienlijk wordt verlaagd. Om hun uiterlijk uit te sluiten, polijsten de cirkel vereist periodieke reiniging. Speciaalzaken verkopen speciale metalen mechanismen om ze te reinigen, maar bij eenmalige polijstwerkzaamheden kunt u volledig doen met geïmproviseerde middelen - bijvoorbeeld een schroevendraaier. Door er licht op te drukken, terwijl u het wiel VANAF ZELF draait, stroomt het gedroogde schuurmiddel uit de samenstelling van het polijstwiel.

    Donkere kleuren zijn vooral grillig voor het polijstproces - ten eerste tonen ze alle nuances zoveel mogelijk vanwege de hoge spiegelende reflectie, en ten tweede tonen ze het hologrameffect van het gebruik van een groot schurend, gebrek aan polish en gedroogde polishdeeltjes op de cirkel. Om dit effect te verwijderen, is een anti-hologrampoets vereist. Het zou natuurlijk beter zijn om het tweede nummer van de gebruikelijke polish te doorlopen, met minder schuurmiddel, en dan het anti-hologram. Het afwerken van polijsten op zichzelf met het voorkomen van een hologrameffect heeft niet voldoende schuurmiddel om microkrassen fysiek te verwijderen, daarom wordt het aanbevolen om eerst te polijsten met een minder schuurmiddel.

    In alle bewerkingsfasen met polish hebt u een zachte microvezeldoek nodig.

    Het verwijdert voorzichtig nagellakresten zonder het oppervlak te krassen. De gedroogde nagellak in de randen en gewrichten van de lichaamselementen is erg moeilijk te verwijderen, dus het is raadzaam om deze onmiddellijk te verwijderen.

    Door de bovenstaande polijstmanipulaties uit te voeren, krijgt uw auto de oorspronkelijke fabrieksglans en met uw opgeslagen budget kunt u een goede radardetector of videorecorder kopen, die alle verlamde blikken van jaloerse automobilisten en eenvoudige toeschouwers zal vangen.

    Veel succes met het polijsten van je carrosserie!

    De redenen voor de noodzaak van polijsten en restaureren van het schilderwerk

    De belangrijkste redenen voor de noodzaak van polijsten zijn de natuurlijke veroudering van auto-email en vuil op binnenlandse wegen. Alle straatafval dat wordt opgeworpen door de beweging van passerende en tegemoetkomende auto's laat sporen achter op uw auto. Het is moeilijk voor het blote oog om microkrassen op te merken, maar hun ophoping beïnvloedt de reflectiviteit van de vernis. Meer zichtbaar op de verf zijn sporen van hard zand, grind, vliegende stenen, bermentakken die in het lichaam komen.

    Schaafwonden en doffe kleur van autolak worden veroorzaakt door chemie op de weg, winter besprenkelen van snelwegen met zout, zand, chemicaliën. Verschillende bischofieten en gemodificeerd calcium hebben een destructieve invloed op het lakwerk van het lichaam. Zure regen, hagel, vuile sneeuw laten sporen achter op email.

    Vreemd genoeg, maar automonteurs beschouwen een belangrijke oorzaak van krassen en schaafwonden van de race voor een automatische penseelwas. Door regelmatig wassen met roterende borstels verliest body paint (vooral zacht email) zijn glans en vervaagt. En als de eigenaar van de carwash tijdige vervanging van versleten borstels bespaart, laten de harde uiteinden van de borstelharen diepe krassen achter op de verf. Wegvuil hoopt zich op in microkrassen en kleine schilfers, verwijdings- en diepteschade.

    Naast het verlies van glans en helderheid van de fabriekskleur, is alle schade aan het lakwerk gevaarlijk met ernstigere gevolgen. Krassen die elkaar overlappen snijden volledig door de verflaag en kunnen brandpunten van roest worden, waarvoor dure carrosseriereparatie nodig is met het opnieuw lakken van de auto om het te repareren.

    Elke bestuurder wil de perfecte glans van het koetswerk en de ramen herstellen, maar de diensten van technische merkcentra en ateliers van wegdetails zijn niet elke twee tot drie maanden beschikbaar voor de gemiddelde autobezitter. Met beperkte financiële mogelijkheden hebben veel Russische automobilisten geen andere keuze dan de auto zelf op te poetsen.

    Hoe een auto thuis te polijsten

    Natuurlijk moet u onder woonomstandigheden een droge, goed verlichte garage begrijpen. Het is onmogelijk om een ​​auto op straat of in de tuin te polijsten, zelfs in de warme zomer. Stof veroorzaakt door de wind, gevallen bladeren verpesten onmiddellijk de resultaten van uw werk. Het is belangrijk en ongelijkmatig drogen in de zon van vele soorten pasta's en polijstmiddelen, die de kwaliteit van het werk, het algemene uiterlijk van de machine beïnvloeden.

    Voorbereidende werkzaamheden

    De garage moet vóór het werk worden verwijderd, waarbij stof zoveel mogelijk moet worden verwijderd. Ervaren automonteurs raden af ​​om de machine te polijsten bij temperaturen onder nul en in de hitte (meer dan 35 - 40 graden). Voordat u doorgaat met polijsten, zijn een aantal voorbereidende handelingen vereist:

    • lichaamswasbeurt (handmatig of contactloos),
    • verwijderen van vlekken en hardnekkig vuil (olie, bitumen),
    • plakken van decoratieve details (chroom, nikkel, rubber, kunststof),
    • inspectie van een schoon lichaam (de keuze van schuurmiddelen, korrelgrootte van polijstmiddelen hangt af van de mate van schade).

    Als u geen ruimte of voorwaarden heeft voor een onafhankelijke carwash in de buurt van de garage, kunt u vlak voor het polijsten een carwash bezoeken, bij voorkeur contactloos. Eenmaal in de garage moet u de auto opnieuw afvegen met een schone, droge doek.

    Na het wassen zijn vlekken van bitumen, olie, die handmatig worden verwijderd, met milde oplosmiddelen, ontvetters, terpentine duidelijk zichtbaar. U hoeft geen schroevendraaiers en messen te gebruiken. Na een stipje te hebben geweekt, is het gemakkelijk om het met een vingernagel of een plastic kaart te verwijderen.

    Om de decoratieve elementen (glazen randen, lijstwerk, spiegels) niet te beschadigen, worden ze met plakband geplakt. Professionele polijstmachines verwijderen ook vernikkelde deurgrepen, maar dit wordt niet aanbevolen voor beginners in de eerste experimenten.

    Ervaren liefhebbers van zelfstandig werken met de machine, tegelijkertijd met het polijsten van het lichaam, polijsten van de autoruiten. Technisch gezien verschillen de bewerkingen weinig (alleen in de samenstelling van pasta's en beschermingsmiddelen), door ervaring op te doen, kunt u het glas zelf polijsten. Bij de eerste poging tot polijsten is het beter om alle vensters af te dichten.

    Restauratief schurend polijsten van het lichaam

    Voordat u de machine met uw eigen handen polijst, moet u voor het gereedschap en de verbruiksartikelen zorgen. Er zijn twee manieren om schade aan de verflaag schurend te herstellen - handmatig en mechanisch (met behulp van een slijpmachine). Voor beginners die houden van zelfstandig werken, adviseren experts eerst om hun hand te schuren polijsten, wat minder materiaalkosten vereist.

    Voor het handmatig slijpen van verf hebt u nodig:

    • schuurschuur (P-2000, P-2500),
    • water sproeier
    • speciale servetten of katoenen doeken,
    • polijstpasta's en polijstmiddelen.

    Slijpen van het lichaam

    Voor gebruik wordt het schuurdoek in kleine stukjes gesneden en hun randen afgerond zodat scherpe hoeken geen diepe krassen achterlaten. Handmatig slijpen begint met een klein deel van het lichaam en beweegt het dan in verschillende richtingen. Voor het slijpen wordt het oppervlak bevochtigd met water uit een spuitpistool.

    De verf gedrenkt in schuurpapier wordt gepolijst in twee loodrechte richtingen, waardoor een gelijkmatige matte kleur van het lakwerk wordt bereikt. Het proces wordt verschillende keren herhaald en veegt het water af met een vochtige en droge doek. Na de R-2000-skin kan het tweede slijpen worden uitgevoerd met de P-2500-skin. Daarna wordt met een fijnkorrelige spons of een plastic kaart een polijstpasta op het gepolijste gebied aangebracht en met moeite ingewreven met cirkelvormige doekjes met speciale tampons of servetten.

    Polijsten na slijpen gaat veel sneller als u een slijpmachine gebruikt. In plaats van een machine kan een elektrische boor met een speciaal mondstuk worden gebruikt (alleen boren met instelbare snelheid zijn geschikt).

    Voor mechanisch polijsten moet u de volgende gereedschappen toevoegen aan de eerste set:

    • slijpmachine (met instelbare snelheden van 700 tot 3000),
    • veiligheidsbril
    • slijp- en polijstschijven,
    • doornen voor het bevestigen van schijven van verschillende diktes,
    • vilt- of bontpolijstschijven,
    • harde borstel voor het reinigen van cirkels.

    Tijdens het mechanisch polijsten wordt de machine met cirkelvormige bewegingen aangedreven. Begin met het werken met lage snelheden en probeer de polijstpasta te wrijven. Vervolgens worden de omwentelingen verhoogd, waardoor de drukkracht afneemt. Begin met werken met grotere nerven en harde cirkels. Volgens de resultaten van het polijsten, worden ze achtereenvolgens veranderd in zachtere cirkels en pasta's met weinig gruis.

    Werken met een slijpmachine vereist bewezen vaardigheden, dus voordat u begint met het polijsten van de carrosserie, kunt u oefenen met het verwijderde lichaamsdeel. Met de verkeerde keuze van de korreligheid van de pasta, de rotatiesnelheid van de schijf en de druk, kan het auto-email worden gewist naar metaal, opbranden (er zijn iriserende vlekken van verkleuring, de verf zwelt). Bijzonder belangrijke plaatsen zijn de excessen van het lichaam, krullende stempels op de kap, vleugels, deuren, die met uiterste voorzichtigheid moeten worden gepolijst.

    Een keuze uit pasta's of gels. Hoe een auto te polijsten.

    Naast polijsttechnologie is de kwestie van het polijsten van een auto niet minder belangrijk. Na de basisbeginselen van productieprocessen te hebben begrepen, moet u kiezen voor polijstpasta's, beschermings- en restauratielakken. Polijstpasta's worden meestal verdeeld in poeder en gel. Het eerste type pasta's is gekozen voor harde coatings met veel schade en polijst ze met email met een afname van de korrelgrootte.

    Gelpasta's werken zachter, ze worden gebruikt voor het polijsten van zacht lakwerk van goedkope buitenlandse auto's met relatief kleine schade. Gel (pasteuze) en aerosol (vloeibare) pasta's in cilinders worden gebruikt voor verschillende delen van het lichaam. De gelpasta wordt op het polijstwiel aangebracht, het is handig om de zijvlakken (deuren, vleugels) van de machine ermee te verwerken. Spuitbuspasta wordt op het dak, de motorkap en de kofferbak gespoten en vervolgens met een zacht polijstwiel ingewreven.

    Bij gebruik van schurende polijstpasta's moet u onthouden dat het aantal lakken niet oneindig is. Bij elk polijsten wordt een laag verf verwijderd, waardoor de machine wekelijks wordt gepolijst, het verfwerk wordt binnen een jaar gewist.

    Op dezelfde manier wordt abrasief polijsten van de machine uitgevoerd na carrosseriereparaties en tinten van de machine. In dit geval is het doel om de verflaag waterpas te stellen, verfvlekken te elimineren, "shagreen leer". Na het schilderen is het beter om gelpolijstpasta's te gebruiken.

    In de video kun je in meer detail zien hoe je een auto goed kunt polijsten:

    Beschermende poetsmiddelen

    После обработки абразивами восстановительные полировальные пасты, заполнив микроцарапины, выравнивают поверхность автомобильной эмали, правильно отражают световые лучи, что придает краске зеркальный блеск. Но восстановительная полировка не защищает кузов от новых повреждений. Для предотвращения мелких повреждений краски предназначены защитные полировки.

    Защитные полироли производители выпускают на основе:

    • искусственных и натуральных восков,
    • тефлона,
    • древесных смол,
    • силикона,
    • керамики,
    • «жидкого стекла».

    Перед выбором полировальной пасты для защитной полировки, нужно внимательно прочесть инструкцию по применению. Sommigen van hen kunnen handmatig op de auto worden aangebracht, anderen vereisen het gebruik van een slijpmachine.

    Het werkingsprincipe van beschermende pasta's is hetzelfde. Ze creëren een dunne laag op de lak die het glazuur beschermt tegen ultraviolette straling (de verf brandt minder uit), stoot water, vuil en chemicaliën af.

    Eenvoudige zachte pasta's omvatten wasformuleringen die handmatig op het lichaam kunnen worden aangebracht en met een speciaal servet kunnen worden ingewreven. De autobezitter kan de carrosserie binnen een uur preventief beschermen, maar een zachte pasta kan slechts twee tot drie contactwassingen weerstaan.

    Beschermende pasta's op basis van siliconen en op teflon polijsten zijn duurzamer. Ze zijn bestand tegen 30 - 40 wasbeurten, maar u moet de machine polijsten met een slijpmachine met verwisselbare sproeiers. De polijsttechnologie is vergelijkbaar met schuurmiddel, maar vereist een exacte belichtingstijd, afhankelijk van het drogen van de beschermende samenstelling.

    Voor duurdere nanokeramische beschermende poetsmiddelen wordt een vaste buitenlaag gecreëerd door gepolymeriseerde samenstellingen die kleine kristallen van siliciumdioxide, titaniumoxiden bevatten. De keramische polymeerlaag vult de onregelmatigheden van de verf, spant microscheuren vast, beschermt het glazuur tegen afbladderen. De beschermende eigenschappen van nanocremica nemen toe, afhankelijk van de aangebrachte lagen van de vernis (gebruik maximaal tien lagen). Professionele polijstmachines waarderen Keramische Pro, NANO POLISH, CERAMIC PRO LIGHT, Restor FX-lakken zeer. Het bepalen van de effectiviteit van beschermend polijsten is vrij eenvoudig. Als u een emmer water op de kap van de machine giet, zal de vloeistof zich in grote druppels op het oppervlak verzamelen.

    Samenstellingen onder de naam "vloeibaar glas" bevatten plasticoplossingen van siliciumdioxide, natriumsilicaat, die, wanneer gehard, microdamages en onregelmatigheden in het glazuur opvullen. De spiegellaag van siliciumverbindingen verkregen uit kwartszand is harder dan autolakcoatings en wordt daarom een ​​betrouwbare en duurzame verfbescherming. Na het polijsten mag de machine gedurende ongeveer twee weken niet worden gewassen totdat de beschermlaag volledig is uitgehard.

    Na onafhankelijk schurende restauratie, polijsten van de auto met duurzame beschermende verbindingen, zult u de auto een uiterlijk geven dat niet onderdoen voor een nieuwe auto. Beschermende polijstbewerkingen die een of twee keer per jaar moeten worden herhaald, verminderen de noodzaak voor schurende restauratie.

    Voorbereiding voor het polijsten van een carrosserie

    Voorbereiding is erg belangrijk voor het polijsten van het lichaam. Dit geldt voor zowel schurend als beschermend polijsten. Allereerst wordt het oppervlak grondig gereinigd met verschillende reinigingsmiddelen en wordt ook reinigingsklei gebruikt.

    p, blockquote 4,0,0,0,0,0 ->

    Overweeg de belangrijkste soorten vervuilingslak.

    p, blockquote 5,0,0,0,0 ->

    Soorten schilderwerk

    Op de carrosserie kunt u vervuiling vinden zoals bitumenvlekken, teer en toppen van bomen, sporen van droog water. Hars van bomen is een vrij hardnekkige vervuiling. Ik schreef al een artikel over hoe teer uit een auto te wassen. Effectieve manieren om het te verwijderen worden daar in detail besproken.

    p, blockquote 6.0,0,0,0,0 ->

    Er kunnen sporen van gedroogd water achterblijven na het gebruik van hard water tijdens het wassen en als het niet droog is geveegd, maar direct op de machine is gedroogd. Resten van dergelijk water kunnen calciumcarbonaat bevatten (dezelfde schaalverdeling bij het koken van dergelijk water) en andere zouten. Als deze sporen lange tijd niet worden verwijderd, is het moeilijk om ze later weg te vegen. In extreme gevallen kunnen zoutresten uit gedroogd water de verf aantasten en de oppervlaktelaag vernietigen. Dit geldt met name voor een geverfd oppervlak dat niet is gevernist.

    p, blockquote 7,0,0,0,0 ->

    Verontreinigingen die zo snel mogelijk van het lakoppervlak moeten worden verwijderd, zijn onder meer vogelverering en insectenresten. Dit soort vervuiling, dat lange tijd in de brandende zon staat, kan beginnen op te eten in verf of vernis en ze vernietigen. U kunt lezen hoe u vogelpoep uit het lichaam verwijdert in een apart artikel.

    p, blockquote 8,0,0,0,0 ->

    Masker aangrenzende delen voordat u het lichaam met uw eigen handen polijst

    p, blockquote 9,0,0,0,0 ->

    Voor het polijsten is het noodzakelijk om de lijstwerk, deurgrepen en pakkingen grenzend aan het gepolijste oppervlak af te dichten met afplakband. Zo veegt u niet per ongeluk de verf op de handgrepen en lijstwerk af wanneer u de rand van het polijstwiel aanraakt en komt de polijstpasta niet in de openingen van aangrenzende delen.

    p, blockquote 10,0,0,0,0 ->

    Is het mogelijk om alle soorten kleine schade te verwijderen met polijsten?

    Helaas niet. Het maakt uit hoe diep de schade is.

    p, blockquote 11,0,0,0,0 ->

    Aangezien de defecten van het schilderwerk krassen, schilfers, sporen van gedroogd water, oxidatie, sporen van het destructieve effect van vogelpoep kunnen zijn. Ook kunnen er op het geverfde oppervlak sporen van onjuist polijsten zijn (zie foto).

    p, blockquote 12,0,0,0,0 ->

    p, blockquote 13,0,0,0,0 ->

    Moderne verfsystemen bestaan ​​uit drie lagen: een laag aarde, een laag van een basis die kleur geeft, en alles is bedekt met een derde laag - transparante vernis. De vernislaag is meestal vrij dik. De dikte ervan kan worden verminderd als er al diep polijsten van het lichaam is uitgevoerd. Als de schade aan de lak is en de diepte ervan niet groot is, kan een dergelijk defect worden verholpen door te polijsten. Als de schade echter diep is en, nog erger, als het gaat om de basis (een laag die de kleur verraadt), dan zal het polijsten van het lichaam niet helpen. In sommige gevallen is de oplossing van het probleem een ​​gedeeltelijke of volledige herschilderen van het oppervlak.

    p, blockquote 14,0,0,0,0 ->

    De meeste steenslag verwijdert geen body polish. Om te begrijpen of het mogelijk is om het defect te corrigeren door te polijsten, moet u het met uw vingernagel tekenen. Als de nagel een defect vertoont (meestal krassen), is de schade diep genoeg om te worden verwijderd met alleen polijsten.

    p, blockquote 15,0,1,0,0 ->

    Waar komen de cirkelvormige krassen op het lichaam vandaan?

    p, blockquote 16,0,0,0,0 ->

    Vaak zijn cirkelvormige krassen zichtbaar op de verf op de machine. Je zou kunnen denken dat dergelijke krassen werden achtergelaten door iets dat ze in cirkelvormige bewegingen veroorzaakte. In feite zien de krassen cirkelvormig in de zon of bij kunstlicht, omdat de scherpe randen van de dunne krassen het uitgestraalde licht in alle richtingen opnemen en reflecteren vanuit het middelpunt van het licht. Als u naar een strakker oppervlak kijkt, maar met verspreide verlichting (niet gefocusseerd), zult u merken dat dunne krassen willekeurig in alle richtingen worden geplaatst en er niet langer netjes rond uitzien. Dat wil zeggen dat de krassen slechts op een bepaald punt cirkelvormig lijken (gerichte verlichting, bijvoorbeeld onder de stralen van de zon), alleen de randen van de krassen rond dit verlichte centrum zijn zichtbaar.

    p, blockquote 17,0,0,0,0,0 ->

    Hoe verwijdert polijsten van het lichaam defecten uit lakwerk?

    Defecten op de lak kunnen op twee manieren worden gecorrigeerd. Ten eerste is het mogelijk om het defect te polijsten met fijn schuurpapier, waardoor de dikte van de vernislaag wordt verminderd. De vernislaag waarop er een defect was, wordt samen met het defect verwijderd. Over het algemeen is het veilig om tot 25% van de totale dikte van de vernis te verwijderen. Als u meer verwijdert, is de beschermende vernislaag onvoldoende minimale dikte en kunt u ook naar de basislaag van verf vegen. De tweede methode is een oppervlakkige schurende polijsten van het lichaam, het defect gladstrijken, en probeer vervolgens de resterende schade te maskeren en breng vervolgens een beschermende waxlaag aan. Dit is ongetwijfeld een veiligere methode voor schilderwerk. Het nadeel is dat dit een tijdelijke maatregel is en vroeg of laat zal het defect opnieuw verschijnen.

    p, blockquote 18,0,0,0,0 ->

    p, blockquote 19,0,0,0,0 ->

    U kunt handmatig polijsten of u kunt een polijstmachine gebruiken. Handmatig carrosserie polijsten is geen tijdverspilling, maar het resultaat zal tot op zekere hoogte worden beperkt. Om handmatig kleine krassen te verwijderen door handmatig polijsten, moet u hard genoeg op de applicator drukken. Handmatig kunt u alleen de krassen gladstrijken en deze vervolgens maskeren voordat u de beschermlaag aanbrengt.

    p, blockquote 20,0,0,0,0 ->

    Doe-het-zelf polijsten met een machine biedt meer voordelen dan handmatig. In dit geval moet u oppassen dat u de lak niet op de basis wrijft.

    p, blockquote 21,0,0,0,0 ->

    poetsmiddel

    Polijstmachines zijn roterend (hebben directe aandrijving) en dubbele actie (dubbele actie - de cirkel roteert door een excentriek).

    p, blockquote 22,0,0,0,0 -> Roterende polijstmachine

    Roterende polijstmachines komen het meest voor. Het werkende substraat daarop roteert om zijn as. Ze werken zeer effectief, maar er bestaat een risico op oververhitting van de lak bij het polijsten of verwijderen van teveel lak. Om effectief met een dergelijke machine te polijsten en de lak niet te beschadigen, hebt u bepaalde vaardigheden en ervaring nodig.

    p, blockquote 23,0,0,0,0 -> Dubbele actie polijstmachine

    Het werkingsprincipe van een orbitale polijstmachine met dubbele werking verschilt sterk van het werkingsprincipe van een roterende polijstmachine. De polijstzool oscilleert willekeurig tijdens rotatie rond een vast punt. Dergelijke bewegingen kunnen worden vergeleken met handbewegingen tijdens het polijsten, maar in een versneld tempo. Aldus wordt wrijving aanzienlijk verminderd, waardoor het risico op oververhitting van het lakwerk en het verwijderen van te veel vernis wordt beperkt. Polijsten met een dergelijke machine vereist geen professionele vaardigheden en uitgebreide ervaring. Tegelijkertijd kan worden opgemerkt dat een dubbelwerkende polijstmachine niet minder effectief is dan een roterende. Natuurlijk zal de roterende polijstmachine in staat zijn om ernstigere defecten van het lakoppervlak in een kortere tijd te verwijderen. Het verschil is dat wanneer u met een dubbelwerkende polijstmachine werkt, het meer tijd kost om hetzelfde werk te doen dat met een roterende machine in een kortere tijd kan worden gedaan. Het resultaat zal hetzelfde zijn. Een dubbelwerkende polijstmachine is dus geschikter voor amateurs die geen snel resultaat nastreven, waardoor het risico op overmatige verwijdering en oververhitting van de lak wordt verminderd.

    p, blockquote 24,0,0,0,0 ->

    Polijstwielen

    Voor elke polijststap wordt het beoogde polijstwiel gebruikt. Schuimcirkels met een bepaalde stijfheid worden gebruikt. Dergelijke cirkels zijn gemaakt van geschuimd polyurethaan en zijn behoorlijk duurzaam. Cirkels zijn er in verschillende maten en met verschillende vormen van polijstoppervlakken. Cirkels met verschillende stijfheid hebben een andere kleur om het gemakkelijker te maken om te herkennen welke kleur de cirkel wordt gebruikt in welk stadium van polijsten.

    p, blockquote 25,0,0,0,0 ->

    p, blockquote 26,0,0,0,0 ->

    Kleine cirkels vereisen een kleine rug. Cirkels met een kleine diameter (tot 10 cm) maken polijsten mogelijk op moeilijk bereikbare plaatsen waar polijsten met een standaardcirkel onhandig of onmogelijk is. Bovendien is het met kleine polijstwielen handig om zorgvuldiger te werken aan individuele defecten, zoals krassen.

    p, blockquote 27,0,0,0,0 ->

    Standaard polijstschijven variëren in grootte van 135 mm tot 165 mm en zijn ontworpen voor gebruik met een substraat met een diameter van 125 mm. Dergelijke cirkels zijn ontworpen om alle panelen en lichaamsdelen te polijsten die een goede toegang hebben.

    p, blockquote 28,0,0,0,0 ->

    Voorheen waren alle polijstschijven van schuim met een vlak polijstoppervlak. Tegenwoordig zijn er cirkels met verschillende vormen van polijstoppervlakken. Deze cirkels zijn gemakkelijker te polijsten en bedienen de machine tijdens het polijsten. Ze herhalen gemakkelijker de complexe vorm van carrosseriepanelen.

    p, blockquote 29,0,0,0,0 ->

    Er zijn ook polijstwielen gemaakt van wol.

    p, blockquote 30,1,0,0,0 ->

    Voor- en nadelen van polijstschijven van polystyreen en wol

    Schuimcirkels beter dan wollen degenen doen de laatste fase van polijsten, het verwijderen van kleine, resterende krassen. Ze gaan langer mee met polijstpasta, u hoeft de cirkel alleen periodiek te bevochtigen. Het nadeel is dat de schuimrubberen cirkel de verf sneller verwarmt en het gevaar bestaat dat deze oververhit raakt. Het is moeilijker vast te houden en te controleren dan een cirkel van wol, omdat schuimrubber slechter op de verf glijdt en bij hoge snelheden "stuitert". Een schuimrubberen cirkel werkt langzamer met een schurende samenstelling dan een wolcirkel.

    p, blockquote 31,0,0,0,0 ->

    p, blockquote 32,0,0,0,0 ->

    Het voordeel van een polijstwiel van wol is dat het de verf niet zoveel verwarmt als een schuimwiel. Zo'n cirkel is gemakkelijker te besturen bij hoge snelheden. Hij "springt" niet als schuim. Een cirkel van wol werkt sneller met een schuurmiddel erop dan een cirkel van schuimrubber. Dit kan zowel als een voordeel als een nadeel worden beschouwd, omdat je moet oppassen dat je niet te veel vernis verwijdert. Het nadeel van een cirkel van wol is dat er meer polijstpasta voor nodig is.

    p, blockquote 33,0,0,0,0 ->

    Over het algemeen is het, als er een dergelijke mogelijkheid is, mogelijk om het gebruik van een cirkel van wol in de eerste fasen van het polijsten aan te bevelen, en cirkels van schuimrubber "ideaal" te maken. U profiteert dus van de wollen cirkel om saaiheid en krassen snel te verwijderen en het voordeel van de schuimcirkel is beter om het lakoppervlak naar het "ideaal" te brengen. Je kunt ook helemaal geen wollen wiel gebruiken en schuimrubberen wielen met verschillende stijfheid gebruiken voor het hele polijstproces. Lees hier meer over de voor- en nadelen van wol- en schuimcirkels.

    p, blockquote 34,0,0,0,0 ->

    p, blockquote 35,0,0,0,0 ->

    Goede verlichting is een zeer belangrijk element van polijsten. Zonder goede verlichting is het niet mogelijk om het proces en het resultaat van het werk te zien. Bij slechte verlichting is het onmogelijk om ondergepolijste gebieden, opaciteit, kleine krassen op te merken. Het lijkt erop dat het oppervlak goed gepolijst is en in zonlicht alle onvolkomenheden die onzichtbaar zijn bij slechte garagebelichting zichtbaar zijn. U kunt verschillende soorten verlichting toepassen. Defecten op de verf onder fluorescentielampen zijn duidelijk zichtbaar. Halogeenlampen met reflectoren met een vermogen van 500 - 1000 watt zijn ook populair bij dealers (zie foto).

    p, blockquote 36,0,0,0,0 ->

    DIY schuurpolijsten

    Schurende polijstpasta's zijn het meest agressief en worden gebruikt wanneer u kleine krassen op het lakwerk moet verwijderen of gladstrijken. Veel moderne pasta's bevatten schurende deeltjes van een bepaalde grootte, die tijdens het polijsten afbreken en in kleinere schurende deeltjes veranderen. Een dergelijke schurende polijstpasta is in staat om twee soorten pasta's te vervangen door verschillende groottes van schurende deeltjes die in fasen na elkaar worden gebruikt.

    p, blockquote 37,0,0,0,0 ->

    Doe-het-zelf schurende polijsten wordt een beperkt aantal keren toegepast. Na elke procedure wordt de vernislaag dunner. Dergelijk polijsten moet niet te vaak worden uitgevoerd. Niet meer dan een keer per jaar of twee jaar.

    p, blockquote 38,0,0,0,0 ->

    Samenstellingen die geen schurende deeltjes bevatten, maskeren alleen krassen en kleine onvolkomenheden van het verfwerk. Na verschillende wasbeurten zullen ze weer verschijnen.

    p, blockquote 39,0,0,0,0 ->

    Hoe polijsten?

    U moet een polijstwiel op de machine installeren. Het moet licht worden bevochtigd, overtollig water kan worden verwijderd door de machine op de hoogste snelheden in te schakelen. Dit kan in een emmer, zodat de spray niet rondvliegt. Schud de fles met de pasta zodat alle deeltjes worden gemengd tot een homogene massa. Breng vervolgens polijstpasta aan op de cirkel. Je kunt het in 5-6 verschillende punten van de cirkel plaatsen en vervolgens op verschillende plaatsen op de cirkel drukken die je gaat polijsten. Vervolgens moet je bij lage snelheden de pasta gelijkmatig over het hele oppervlak verdelen. Луч­ше мыс­лен­но раз­де­лить пане­ли кузо­ва на сег­мен­ты 50см х 50см и сна­ча­ла тща­тель­но отпо­ли­ро­вать один сег­мент, потом пере­хо­дить к сле­ду­ю­ще­му, в завер­ше­ние прой­тись цели­ком всю панель. Поли­ро­вать нуж­но, мед­лен­но делая про­хо­ды, пере­кры­ва­ю­щие друг дру­га и не силь­но надав­ли­вать на круг.

    p, blockquote 56,0,0,0,0 -->

    Если нуж­но запо­ли­ро­вать цара­пи­ны, тех­но­ло­гия такая же, но поли­ро­валь­ный круг будет отли­чать­ся. Как упо­ми­на­лось выше, что­бы убрать кон­крет­ную цара­пи­ну, луч­ше исполь­зо­вать малень­кий круг, на малень­кой под­лож­ке. In deze cirkel kunt u uw inspanningen concentreren op het segment waar de kras zich bevindt.

    p, blockquote 57,0,0,0,0 ->

    Hoe lang duurt het om een ​​carrosseriepaneel te polijsten?

    De tijd waarin het lichaam met zijn eigen handen wordt gepolijst, is afhankelijk van temperatuur, vochtigheid, rotatiesnelheid van het wiel, bewegingssnelheid van de polijstmachine tijdens het polijsten, druk op het wiel, stijfheid van het wiel. Over het algemeen is het noodzakelijk om periodiek het resultaat van het polijsten te controleren en, indien nodig, het polijsten te herhalen. Meestal zijn 2-3 langzame passen voldoende.

    p, blockquote 58,0,0,0,0 ->

    Pin
    Send
    Share
    Send
    Send