Handige tips

TriffidTrucks ›Blog› Platform in plaats van pick-up

Pin
Send
Share
Send
Send


mensen, leg uit wat de vangst is om te doen in SUV's een kofferbak met een opvouwbare achterklep.
vskidku dus gedaan met de c-crossover, Peugeot 4007 (het is duidelijk dat de auto hetzelfde is), Renault koleos (en de ouder heeft een normale kofferbak).
bovendien dient de fabrikant dit met trots en als een voordeel van het ontwerp.
Ik heb nog nooit een soortgelijke gebruikt, wat is het addertje?
het is lastig om dingen uit de kofferbak te halen.

quote: Oorspronkelijk gepost door landing:

het is lastig om dingen uit de kofferbak te halen.

quote: Oorspronkelijk gepost door landing:

deze presenteert zich met trots als een ontwerpvoordeel.

Of misschien is dit gedaan om de benodigde ruimte voor het openen van de achterdeur te verkleinen? Met een full-sized deur van minstens een meter (afhankelijk van de auto), hebt u een achterbank nodig. En toen kwam hij naar boven, opende het raam en legde de tassen uit de supermarkt. Staan op een krappe parkeerplaats voor dezelfde supermarkt, waar auto's zoals haringen in een vat geparkeerd staan.

Bedreiging op de Cruiser 200 is ook een apart bovenvenster en scharnierende zijde.

quote: Oorspronkelijk gepost door Peteka:

En toen kwam hij naar boven, opende het raam en legde de tassen uit de supermarkt.

quote: Oorspronkelijk gepost door Peteka:

Bedreiging op de Cruiser 200 is ook een apart bovenvenster en scharnierende zijde.

met pickups en vrachtwagens is het duidelijk.
maar hier zijn het auto's vanaf nul, en niet gebaseerd op pickups.
meer geïnteresseerd in praktische gebruikservaring, toch gebruiken mensen zoiets

quote: Oorspronkelijk gepost door Peteka:

En toen kwam hij naar boven, opende het raam en legde de tassen uit de supermarkt.

Ik begrijp dit gemak ook niet erg, maar het is een beetje handiger om passagiers op lange afstanden te vervoeren, je kunt gaan zitten, een open plek afdekken. Dit dressoir is niet erg hoog, maar dingen van de achterkant van de kofferbak halen zonder het in te klappen zal niet echt handig zijn, je veegt zowel de bumper als de zijkant met je borst af (ik had ervaring met het rijden op een coupé met een vergelijkbaar bord)

lengtemeters zijn handiger om met een achterklep te dragen

citaat: tijdens het remmen rolden deze tassen naar voren naar de achterbank en je hebt een stok met een haak nodig om achter de gevouwen kant uit te komen.

U kunt het schermgaas verdelen. Organiseer de ruimte zodat de zakken niet naar voren rollen. U zult echter zeker tegenargumenten vinden dat niet iedereen een net heeft, iemand een koffer heeft die eenvoudig niet is aangepast voor afbakening, enz. etc.
Het lijkt mij echter dat dit is waar de ontwerpers / marketeers door werden geleid.

Nou, de gelijkenis met SUV's / pickups speelde natuurlijk ook een belangrijke rol :-)

Het is geweldig comfortabel. Ik opende het raam, ging erop zitten ... eet, drink en word niet meer vies. Je kunt in de zomer weer een bed in de kofferbak maken

quote: Oorspronkelijk gepost door Grace:

Je kunt in de zomer weer een bed in de kofferbak maken

Interessant, maar in Toyota Hilux, wat is bijvoorbeeld de lengte van het vrachtplatform met een neerklapbare klep?

quote: Oorspronkelijk gepost door Grace:
Het is geweldig comfortabel. Ik opende het raam, ging erop zitten ... eet, drink en word niet meer vies. Je kunt in de zomer weer een bed in de kofferbak maken

Ik heb een klassieke klassieke deur in Santa, ik slaap met het hele gezin regelmatig in de auto, zonder scharnierende kant.
geweldige voordeel-benen buiten de auto in een open uitsteken is voor degenen die niet wassen of wat?
in het bos dan is het noodzakelijk om het anti-muggennet in de zomer af te schermen, in de winter zal het blazen.

quote: Oorspronkelijk gepost door Grace:

Je kunt in de zomer weer een bed in de kofferbak maken

quote: Oorspronkelijk gepost door Peteka:

U kunt het schermgaas verdelen.

Kan me niet schelen! Het is handig voor mij ... de rest is secundair.

en voor off-road functie, wat is goed aan boord?
voor de stad is het duidelijk dat het volkomen nutteloos is

quote: Oorspronkelijk gepost door landing:

en voor off-road functie, wat is goed aan boord?

Volgens de ervaring van het gebruik van een UAZ is een scharnierende stoel handiger dan een loopdeur, zoals ze hierboven schreven, om te gaan zitten, de weide te bedekken, regen wordt niet nat dankzij de bovenklep, het is handiger in het veld omdat de wind waait niet, een bepaalde uitbreiding van de bagageruimte IMHO

Waarom slapen in een kag bedelaar auto veel leuker naast haar in een tent op een opblaasbaar matras in een slaapzak

quote: Oorspronkelijk gepost door Dr.Shooter:

Waarom slapen in een kag bedelaar auto veel leuker naast haar in een tent op een opblaasbaar matras in een slaapzak

en is ventilatie zonder muggen ook normaal? Woon je al meer dan een dag in de natuur? Ik ben op de een of andere manier meer dan een maand verdwenen, in een auto (natuurlijk sluit ik de stacaravan uit) zou ik gewoon een haai leven.

En ventilatie, en microklimaat, en een zacht tweepersoonsbed en een minibar (autokoelkast) - en nifiga is geen camper, maar een gewone ontdekkingsreiziger.

quote: Oorspronkelijk gepost door Dr.Shooter:
Waarom slapen in een kag bedelaar auto veel leuker naast haar in een tent op een opblaasbaar matras in een slaapzak

En het is vooral leuk om het 's nachts in de regen te zetten.

quote: Oorspronkelijk gepost door Dr.Shooter:
en is ventilatie zonder muggen ook normaal? Woon je al meer dan een dag in de natuur? Ik ben op de een of andere manier meer dan een maand verdwenen, in een auto (natuurlijk sluit ik de stacaravan uit) zou ik gewoon een haai leven.

Ik breng de nacht met mijn gezin regelmatig in de auto door, inclusief kinderen.
De ventilatie wordt verzorgd door elementair - u laat het glas op de voordeur zakken en gooit een stuk muskietennet erop, sluit de deur.
water wordt niet gegoten als gevolg van deflectors op de deuren, luchtpassen en er zijn geen tocht, muggen vliegen niet.

citaat: Oorspronkelijk gepost door Dr. Shooter:

in de auto (ik sluit de stacaravan natuurlijk uit), zou er gewoon een haai leven.

en in een auto waarin een matras van 2 meter inbreekt - op buikspieren. vlak oppervlak. Ik ben het er niet mee eens dat het beter is in een tent.

als je constant met de auto beweegt, is de tent niet de beste optie, hij kan nergens op de weg drogen.
en warmer in de auto en comfortabeler

En het is rustiger in de auto. van middelbare leeftijd en seksueel bezette elanden.

citaat: auto (natuurlijk sluit ik de stacaravan uit) zou er gewoon een haai leven.

Ze zeggen in Toyota Sequoia om geweldig te slapen, plaatsen zijn enorm, mensen onder de twee meter lang op volle hoogte krijgen voldoende slaap.

quote: Oorspronkelijk gepost door ASDER_K:
of je kunt een stok met een haak gebruiken, of je kunt een hopak dansen. hoeveel kan men de constructieve misrekening verklaren. berekening voor netten, enz., is een gevolg van een structuur die niet geschikt is voor het stadsleven, en niet andersom.

quote: Oorspronkelijk gepost door Dr.Shooter:
Waarom slapen in een kag bedelaar auto veel leuker naast haar in een tent op een opblaasbaar matras in een slaapzak

quote: Oorspronkelijk gepost door Counter-Striker:

Het is alleen dat je niet dacht dat pakketten op een krappe parkeerplaats plaatsen en de hele deur openen nog steeds een beetje ruimte kan zijn. Maar het ophalen is al onder het huis, er zijn meestal plaatsen in bulk en het openen van de hele deur is geen probleem.

Op mijn rug komt het glas los - een zeer handige optie, ik open het en de hele deur is ongeveer 50 tot 50.

er is geen probleem. Ik reed een beetje vooruit - en alles gaat open.

hebben een middelste en een kleine deur nodig, en helemaal door)

Als de tassen naar de stoelen rollen, haal je ze door de zijdeur en vul je de stoel naar voren. In de winter zet ik meteen mijn tassen op zodat ik niet meer in de achterpoort van de ML kom.

Ik heb kinderzitjes op de achterbank

quote: Oorspronkelijk gepost door ASDER_K:

en in een auto waarin een matras van 2 meter inbreekt - op buikspieren. vlak oppervlak. Ik ben het er niet mee eens dat het beter is in een tent

quote: Oorspronkelijk gepost door Dr.Shooter:

en waar ga je een shmurdyak krijgen, boom?

je kunt meteen de vlieg-bij-nacht van de toerist zien

quote: Oorspronkelijk gepost door Dr.Shooter:

neh pesdet

geprefabriceerd huis zal de vader redden ..)

citaat: geprefabriceerd huis zal de vader redden ..)

quote: Oorspronkelijk gepost door Maksim V:

we bouwen altijd een keuken

quote: Oorspronkelijk gepost door Maksim V:

De keuken van de eetkamer duurt 2 uur

en hoe verbind je logs? op de spijker?

Graven jullie stompjes op? diep?

in de keuken en overnachten?

citaat: en hoe verbind je logs? op de spijker?

Graven jullie stompjes op? diep?

De jongens in de tent - ik zit in de auto. Maar in de keuken kun je vrij rustig slapen - 300 cm x 250 cm.

Ik denk hier, om het huis zelfinstallerend / of snel gemonteerd te maken,
de koepel
diameter 300 cm
plafondhoogte op piek 190cm

voor 3-4 zou het genoeg moeten zijn

quote: Oorspronkelijk gepost door Dr.Shooter:
je kunt meteen de vlieg-bij-nacht van de toerist zien

Opmerkingen 31

Hallo Geïnteresseerd in hoe ze het probleem van het veranderen van het ontwerp van de auto hebben opgelost? Verkeerspolitie niet martelen?

Hoewel niet gekweld. Maar je moet proberen uit te geven, gewoon invoeren?
Op de vraag - "Heb je er een uit de fabriek gehaald?"
Antwoord ik. "Ja."

leeg is verschrikkelijk))

Hoe zou je doen?

afhankelijk van welk doel) om te beginnen, zou ik de film op de film repareren)

zilveren auto - en normul

Of de zijkanten zwart schilderen?

lumine om te schilderen is een andere bezigheid ... alleen Line-X wordt op mijn fluit gehouden

Rusland is rijk aan ambachtslieden! Meesterlijk gedaan met je eigen handen! Goed gedaan! Vervoer van grote afmetingen is een pluspunt. Maar ... met de toename van het platform en zijn lading, veranderen de kenmerken van de machine. De makers van de machine berekenden alle parameters met behulp van wetenschap en meetinstrumenten. En je hebt het niet. Er is een toegestaan ​​gewicht van de lading. Je kunt de olifant weghalen, maar de auto vernielen. Er is een limiet. En hoe de machine zich bijvoorbeeld zal gedragen tijdens een afdaling of een stijging, en zelfs met een snelheid, wordt het gewicht dan aanzienlijk ver herverdeeld.

Bevoegde opmerking. )
Ik heb nog nooit gezegd over het verhogen van het laadgewicht, ze worden bepaald door de fabrikant. En het overschrijden van deze normen is verboden.

Rusland is rijk aan ambachtslieden! Meesterlijk gedaan met je eigen handen! Goed gedaan! Vervoer van grote afmetingen is een pluspunt. Maar ... met de toename van het platform en zijn lading, veranderen de kenmerken van de machine. De makers van de machine berekenden alle parameters met behulp van wetenschap en meetinstrumenten. En je hebt het niet. Er is een toegestaan ​​gewicht van de lading. Je kunt de olifant weghalen, maar de auto vernielen. Er is een limiet. En hoe de machine zich bijvoorbeeld zal gedragen tijdens een afdaling of een stijging, en zelfs met een snelheid, wordt het gewicht dan aanzienlijk ver herverdeeld.

Hier wilde ik eraan toevoegen dat de hightech Porsche- en Lamborghini-auto's en de simpele ook Lada en Oka verslaan.
De menselijke factor is belangrijk.

Ik hou echt van het idee dat het platform aparte lockers heeft voor off-road accessoires, die altijd bij je zijn! Cool gedaan.

Pin
Send
Share
Send
Send